MotoGP - Regolamento di qualifiche e prove libere
MotoGP - Regolamento di qualifiche e prove libere

MotoGP – Regolamento di qualifiche e prove libere

In questa pagina, Keith Huewen ci parla del regolamento di qualifiche e prove libere delle gare di MotoGP. Per i suoi commenti di esperto sulle regole generali della MotoGP e molti altri aspetti di questo coinvolgente sport, consulta le altre pagine:

MotoGP – Regole fondamentali e Domande frequenti

MotoGP – Specifiche di motori e ruote

MotoGP – Circuiti e calendario

MotoGP – Sistema di punteggio e piloti

MotoGP – Sicurezza e penalità

Regolamento delle qualifiche di MotoGp

Come si svolgono le qualifiche di MotoGP?

Amo il processo di qualifica delle gare di MotoGP! Si sono ispirati a quello della Formula Uno e l’hanno migliorato. Le prove libere iniziano il venerdì e terminano il sabato. Queste tre prime sessioni sono di importanza fondamentale. Le sessioni di qualifica durano soltanto 15 minuti l’una e si tengono una dopo l’altra. Le gare di un singolo Gran Premio durano tre giorni: il venerdì le prime prove libere, il sabato le ultime prove libere e le qualifiche, e la domenica il Warm Up e la gara vera e propria. Nessun test preliminare. C’è un limite al numero di test che si possono fare in ogni stagione.

I 10 piloti con il miglior tempo nei giri delle prime tre prove libere passano automaticamente alla qualifica 2, la Q2. La Q2 è la sessione di qualifica principale: stabilisce le prime quattro file della griglia di partenza. I 13 piloti rimanenti accedono alla Q1. La Q1 stabilisce le file della griglia dalla quinta in poi. Tuttavia, i due piloti più veloci nella Q1 si uniscono ai piloti che hanno già avuto accesso alla Q2. I 12 piloti della Q2 si battono per il posizionamento nelle prime quattro file della griglia di partenza, che prevede solo tre piloti per fila.

Che cos’è la griglia della MotoGP? Com’è organizzata?

Le file della griglia sono scaglionate. La prima posizione è leggermente più avanti rispetto alla posizione 2, che a sua volta è leggermente più avanti rispetto alla posizione 3. La posizione 3 della prima fila si trova circa 3 m davanti alla seconda fila. E così via. In ciascuna fila si posizionano tre moto. Una volta erano quattro, ma nel 2004 la griglia è stata modificata per garantire ai piloti più spazio per i gomiti.

Come viene decisa la griglia di MotoGP?

La griglia viene stabilita in base ai tempi migliori dei giri di Q1 e Q2. Più veloci sono i tempi, più alto è il posizionamento nella griglia. Le gare di MotoGP si basano interamente su questo.

Come può un pilota di MotoGP ottenere la pole position?

Il pilota che conquista la pole position è quello che ha ottenuto il tempo migliore nella Q2, a patto che non abbia ricevuto una penalità nel frattempo. La Direzione Gara può assegnare una penalità se il pilota cerca di portarsi in vantaggio in modo scorretto uscendo dai limiti consentiti del tracciato. Il pilota potrebbe dover retrocedere di una posizione nella griglia. Si tratta in realtà di una situazione in qualche modo comune, soprattutto con le moto di classe inferiore.

Quando viene considerato buono un tempo di qualifica nella MotoGP?

Quando è il più veloce! Impossibile da dire. Dipende tutto dalle condizioni e dal circuito.

  • L'on board cam del giro che valse la pole position a Rossi nel Gp di Motegi 2016

Regolamento delle prove libere dalla MotoGp

Puoi parlarci delle prove libere nelle gare di MotoGP?

Le prove libere sono importanti tanto quanto le qualifiche. Il pilota entra nel circuito con le impostazioni di base per la sua moto, tutti i dati che ha raccolto nel corso degli anni. Tutti quei dati potrebbero finire alle ortiche a causa di cambiamenti nel regolamento o nelle condizioni del circuito, perciò si è sempre al lavoro per cercare di sviluppare la moto. Le prove libere danno ai team l’opportunità di farlo. I team lavorano e accumulano dati costantemente. Potrebbero chiedere al pilota di fare corse brevi o lunghe. Perfezionano la moto per prepararla al meglio per il processo di qualifica. Non ti fai un giro sul circuito di gara perché ti piace il paesaggio. Le prove libere servono ad andare più veloci o a scoprire qualcosa di nuovo.

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